读者梁先生：由于办公室要搬迁，上班路程一下子变远了，考虑到当前经济情况，我就想买一辆二手车代步。但是现在二手车市场仍然不规范，听说用修改里程数等方式来提高车价的情况不少，不知道在实际选购二手车过程中，有没有除看里程数以外的其它办法判断汽车磨损程度？
解答：车的年份并没有公里数重要，但现在我们看车都侧重于年份，因为车龄难以更改，可是里程数易改。一般情况下大家都会对里程数偏少的车辆感兴趣，但是目前还没有有效的方式来识别卖家是否修改公里数。所以，我们购买二手车时是不能光看里程表，买车一定看要车况，千万别被车上的里程数和光鲜的外表蒙蔽了眼睛。当消费者怀疑选购车辆的里程数时，其实可以通过对以下部位的观察进行判定。
轮胎磨损可以说是除了里程数外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在50000公里左右。如果出现四个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。
有否更换刹车盘
一般情况下，刹车盘的寿命在十万公里左右。如果一辆使用了5年以上的车辆，但是刹车盘还是很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过十万或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。如漏油、漏液，功率下降，加速不畅，动力性能变差，烧机油，冒蓝烟等。购买二手车，在试车时也可以留意一下，车速提高时车身与方向盘是否会抖动加剧，感觉越明显，说明这辆车的磨损程度就越高。
内饰磨损程度
方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。但车里很多痕迹是遮蔽不掉的，如中央扶手、换挡杆表面也开始脱落，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那我们就要闻一闻有无明显油漆味。（林文通）